Por Thomas Tironi | Motor1
06/05/2026
Poucos dias após os rumores de que a nova geração do Corolla Cross cresceria e ganharia uma inédita configuração de sete passageiros, a Toyota confirmou que investirá 300 bilhões de ienes – cerca de R$ 9,8 bilhões – para aumentar a capacidade de suas fábricas na Índia, onde essa nova opção deve chegar primeiro. As informações são do portal Nikkei.
O aporte, segundo pessoas ligadas a marca, dá início a uma nova fase estratégica para a japonesa em um dos seus principais mercados. O plano inclui a construção de três novas fábricas, sendo uma delas responsável pelo novo SUV, que terá a missão de concorrer com o Jeep Commander em tamanho e proposta.
A ideia, aliás, é que ele se diferencie do modelo de cinco lugares tal qual a Jeep faz com o Compass e seu irmão maior. Ele compensará – ao menos em partes – o espaço deixado pelo RAV4, que subiu de patamar em porte e preço nos últimos anos.
Como antecipado em apurações recentes, o novo modelo deve utilizar a plataforma TNGA-C com entre-eixos alongado em cerca de 15 cm. Esse ganho estrutural permitirá ao veículo atingir aproximadamente 4,65 m de comprimento, sendo consideravelmente maior do que os 4.460 mm do Corolla Cross atual.
No campo tecnológico, o SUV herdará o sistema operacional Arene e o pacote de assistências Toyota Safety Sensing 4.0. A inteligência artificial integrada permitirá atualizações remotas e conectividade constante. A arquitetura será preparada para os novos motores 1.5 e 2.0 desenvolvidos com Subaru e Mazda, capazes de rodar com biocombustíveis e hidrogênio.
A eletrificação será o pilar central, com destaque para versões híbridas plug-in de longo alcance, prometendo cerca de 100 km de autonomia no modo elétrico. Essa motorização é vista pela Toyota como o ponto de virada para a tecnologia.
Antes do SUV, no entanto, quem chega primeiro é o Corolla sedã. Marcado para chegar no fim de 2027, a marca não quer que o protagonismo do sedã seja ofuscado pelo SUV, que ficará para um segundo momento. A Toyota já apresentou um conceito durante o Salão de Tóquio de 2025 bem diferente das atuais gerações do carro que conhecemos.
Já por aqui, o Corolla – tanto SUV quanto sedã – não costuma demorar para receber as atualizações feitas lá fora. Com isso, caso os modelos cheguem respectivamente entre 2027 e 2028, não será surpresa se a Toyota já oferecê-los por aqui cerca de um ano depois. A data coincidiria com a reinauguração da planta de Porto Feliz (SP), que foi destruída em um vendaval durante o ano de 2025 e está sendo totalmente reconstruída.
Hoje, o Toyota Corolla Cross é oferecido no Brasil com preços entre R$ 192.990 e R$ 222.690, enquanto o Corolla sedã parte de R$ 174.990, chegando aos R$ 206.990 em sua versão híbrida. Há ainda o esportivo GR Corolla, oferecido só em carroceria hatch, partindo de R$ 416.990.
