O Renault Kwid ganhará uma nova geração e uma nova plataforma. Na Índia, a Renault já apresentou a Renault Group Entry Platform (RGEP), que substituirá a atual CMF-A, promovendo melhorias que se estenderão até mesmo à versão elétrica.
O novo projeto atualizará uma base que já está no mercado há 11 anos. Além do Kwid, outros modelos do mercado indiano também serão atualizados para a RGEP, como o Kiger e o Triber.
A nova plataforma promoverá melhorias no Kwid, corrigindo alguns problemas da anterior. O principal deles é o suporte de fábrica para o uso de GNV (Gás Natural Veicular).
O gás natural é muito utilizado na Índia, mas, para utilizá-lo no Kwid atual, era necessária uma adaptação: os cilindros eram instalados no porta-malas, roubando o pouco espaço disponível. A nova RGEP terá suporte nativo para o GNV, garantindo um local específico para acomodar os cilindros sem prejudicar o compartimento de bagagem.
Essa mesma lógica será aplicada à versão elétrica e a possíveis variantes híbridas. A próxima geração do Kwid E-Tech usará a nova geometria da arquitetura para acomodar sua bateria, evitando que ela também ocupe o espaço do porta-malas, como acontece atualmente.
Além dessas mudanças estruturais, a nova base promete atualizar as opções de motores a gasolina, indo além do atual 1.0 aspirado, para se adaptar às novas normas de emissões. Segundo o site Acko Drive, o compacto também será compatível com transmissões automatizadas e do tipo CVT.
A RGEP trará, ainda, uma nova arquitetura eletrônica, melhorando a qualidade de componentes como o quadro de instrumentos digital e a central multimídia.
