47 km estratégicos: nova ferrovia pode transformar economia do Mato Grosso do Sul

O investimento supera R$ 2 bilhões e prevê trilhos que devem se conectar ao Porto de Santos

Por Penelope Nogueira | Fórum

24/04/2026

47 km estratégicos: nova ferrovia pode transformar economia do Mato Grosso do Sul
O investimento supera R$ 2 bilhões e prevê trilhos que devem se conectar ao Porto de Santos | Foto: Wikipédia

Mato Grosso do Sul deve ganhar um novo impulso logístico nos próximos anos com a construção de uma ferrovia estratégica voltada ao escoamento de celulose. O projeto, que soma cerca de R$ 2,8 bilhões em investimentos, reforça o papel do estado como um dos principais polos do setor no Brasil.

A nova linha ferroviária será implantada no município de Inocência e terá aproximadamente 47 quilômetros de extensão. O trecho vai conectar uma futura fábrica da empresa chilena Arauco à chamada Malha Norte, permitindo que a produção siga por trilhos até o Porto de Santos, principal porta de saída para exportações brasileiras.

A proposta é clara: tornar o transporte mais eficiente e competitivo. Com a nova ferrovia, será possível movimentar até 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano, utilizando trens com até 100 vagões. A produção seguirá principalmente para mercados internacionais como Estados Unidos, Europa e Ásia.

O projeto também marca um avanço no modelo ferroviário brasileiro. A linha será operada no formato “shortline”, um tipo de ferrovia de menor extensão voltada à ligação direta entre áreas industriais e grandes corredores logísticos. Trata-se, inclusive, de uma das primeiras iniciativas desse tipo a sair do papel no país.

Além do impacto na logística, a obra deve gerar efeitos diretos na economia local. Durante a fase de construção, a expectativa é de cerca de mil empregos diretos, além de movimentar cadeias produtivas ligadas à indústria e à infraestrutura.

O investimento acompanha o crescimento acelerado do setor de celulose no estado. Em 2025, Mato Grosso do Sul respondeu por cerca de 35% do valor total exportado pelo Brasil nesse segmento, com quase 7 milhões de toneladas enviadas para 40 países e receita superior a US$ 3 bilhões.

A nova ferrovia é parte de uma estratégia maior para modernizar a logística brasileira e reduzir gargalos no transporte de cargas. Ao conectar produção industrial diretamente aos portos, o projeto tende a diminuir custos, aumentar a competitividade e consolidar o estado como um dos principais hubs da celulose no cenário global.

PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular
PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular
GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço
GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço
Mascarello Horizon: marca brasileira lança ônibus elétrico com motor BYD
Mascarello Horizon: marca brasileira lança ônibus elétrico com motor BYD
Fim do câmbio manual? O que está por trás da crescente preferência pelos carros automáticos?
O fim do câmbio manual? Veja os fatores que explicam a ascensão dos carros automáticos
Pedágio free flow entra em fase de testes nas rodovias Anchieta e Imigrantes
Pedágio free flow entra em fase de testes nas rodovias Anchieta e Imigrantes
Notícia anterior
Próxima notícia
Kia confirma Tasman para agosto no Brasil, mesmo em meio a incertezas
Renault Boreal começa a ser produzido no Brasil e chega em breve
Leapmotor chega ao Brasil em novembro pela dona da Fiat para peitar BYD e GWM

Deixe seu comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

0
Adoraria saber sua opinião, comente.x