47 km estratégicos: nova ferrovia pode transformar economia do Mato Grosso do Sul

O investimento supera R$ 2 bilhões e prevê trilhos que devem se conectar ao Porto de Santos

Por Penelope Nogueira | Fórum

24/04/2026

47 km estratégicos: nova ferrovia pode transformar economia do Mato Grosso do Sul
O investimento supera R$ 2 bilhões e prevê trilhos que devem se conectar ao Porto de Santos | Foto: Wikipédia

Mato Grosso do Sul deve ganhar um novo impulso logístico nos próximos anos com a construção de uma ferrovia estratégica voltada ao escoamento de celulose. O projeto, que soma cerca de R$ 2,8 bilhões em investimentos, reforça o papel do estado como um dos principais polos do setor no Brasil.

A nova linha ferroviária será implantada no município de Inocência e terá aproximadamente 47 quilômetros de extensão. O trecho vai conectar uma futura fábrica da empresa chilena Arauco à chamada Malha Norte, permitindo que a produção siga por trilhos até o Porto de Santos, principal porta de saída para exportações brasileiras.

A proposta é clara: tornar o transporte mais eficiente e competitivo. Com a nova ferrovia, será possível movimentar até 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano, utilizando trens com até 100 vagões. A produção seguirá principalmente para mercados internacionais como Estados Unidos, Europa e Ásia.

O projeto também marca um avanço no modelo ferroviário brasileiro. A linha será operada no formato “shortline”, um tipo de ferrovia de menor extensão voltada à ligação direta entre áreas industriais e grandes corredores logísticos. Trata-se, inclusive, de uma das primeiras iniciativas desse tipo a sair do papel no país.

Além do impacto na logística, a obra deve gerar efeitos diretos na economia local. Durante a fase de construção, a expectativa é de cerca de mil empregos diretos, além de movimentar cadeias produtivas ligadas à indústria e à infraestrutura.

O investimento acompanha o crescimento acelerado do setor de celulose no estado. Em 2025, Mato Grosso do Sul respondeu por cerca de 35% do valor total exportado pelo Brasil nesse segmento, com quase 7 milhões de toneladas enviadas para 40 países e receita superior a US$ 3 bilhões.

A nova ferrovia é parte de uma estratégia maior para modernizar a logística brasileira e reduzir gargalos no transporte de cargas. Ao conectar produção industrial diretamente aos portos, o projeto tende a diminuir custos, aumentar a competitividade e consolidar o estado como um dos principais hubs da celulose no cenário global.

Conheça o Nomade, motorhome da Marcopolo com proposta inédita no Brasil
Conheça o Nomade, motorhome da Marcopolo com proposta inédita no Brasil
Yadea corta preços no Brasil; scooter elétrica agora parte de R$ 7.900
Yadea corta preços no Brasil; scooter elétrica agora parte de R$ 7.900
49 jatos: o acordo histórico de gigantes internacionais para a compra de aeronaves da Embraer
49 jatos: o acordo histórico de gigantes internacionais para a compra de aeronaves da Embraer
Por que o dono da Ford criou a escala de trabalho 5x2 há 100 anos — e como isso impactou o mundo
Por que o dono da Ford criou a escala de trabalho 5x2 há 100 anos — e como isso impactou o mundo
Palheta do carro fazendo barulho no frio? Saiba como evitar
Palheta do carro fazendo barulho no frio? Saiba como evitar
Notícia anterior
Próxima notícia
Conheça o Nomade, motorhome da Marcopolo com proposta inédita no Brasil
Renault Boreal começa a ser produzido no Brasil e chega em breve
Leapmotor chega ao Brasil em novembro pela dona da Fiat para peitar BYD e GWM

Deixe seu comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *