Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade
Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade RJ1 mostrou ciclomotor a 45 km/h na orla de Ipanema; veículo não deveria estar na ciclovia, onde bicicletas e outros veículos autorizados devem manter limite de 32 km/h. Por Adriana Rezende, Karol Caparelli, Raoni Alves | RJ1 e g1 Rio 02/04/2026 | 13:34 Diferenças entre bicicleta elétrica, autopropelido e ciclomotor — Foto: Reprodução/TV Globo O aumento do número de bicicletas elétricas e ciclomotores nas ruas do Rio ajuda na mobilidade de muita gente, mas a falta de regulamentação municipal e fiscalização gera também um cenário de confusão e riscos. Nesta quinta-feira (2), uma equipe do RJ1 flagrou um ciclomotor a 45 km/h em plena ciclovia na orla de Ipanema, na Zona Sul. A medição foi feita com um sensor pela especialista em mobilidade urbana Vivi Zampieri. Segundo o Código de Trânsito, veículos como ciclomotores não deveriam rodar em ciclovias, só nas laterais de ruas com limite de até 40 km/h – o que não corresponde à maior parte das ruas do Rio, onde os limites geralmente variam entre 50 e 90 km/h. Pelas regras nacionais, definidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), bicicletas elétricas de pedal assistido e os chamados autopropelidos precisam seguir limites de velocidade: bicicletas elétricas e autopropelidos podem chegar a uma velocidade máxima de 32 km/h; e ciclomotores devem respeitar o limite de 50 km/h e não podem andar na ciclovia. Para muita gente, bicicleta não é lazer, é trabalho. O entregador Tassiano Alves, que também é presidente da Associação de Trabalhadores de Aplicativos do Rio, afirma que a categoria responde por cerca de 60% das entregas na cidade e sente os efeitos da falta de regulamentação. Esse cenário acontece em meio a um forte crescimento do número de bicicletas elétricas. Em menos de dez anos, a frota no Brasil saltou de pouco mais de 7 mil para quase 300 mil. Já a malha cicloviária cresceu pouco e não acompanhou o aumento de usuários. Hoje, no Rio, apenas 2,5% das vias têm ciclovia ou ciclofaixa. E, mesmo onde há estrutura, ciclistas relatam problemas, como bueiros e obstáculos nas pistas. A Prefeitura do Rio prometeu, mas ainda não publicou o decreto que regulamenta o uso desses veículos na cidade, incluindo regras de fiscalização. Até lá, seguem valendo as normas nacionais. Mas, para que a convivência funcione, especialistas e usuários são unânimes: é preciso dividir o espaço e garantir segurança para todo mundo. More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook Youtube X-twitter Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 3, 2026 Xpeng terá SUV elétrico mais barato para rivalizar com BYD Yuan Plus março 25, 2026 Gurgel: os 100 anos do teimoso que criou uma marca de carros brasileira março 22, 2026 GM é processada por vender dados obtidos por meio do sistema OnStar março 9, 2026 Volvo EX30 Ultra tem 428 cv e não quer saber dos chineses março 7, 2026 ELÉTRICOGeelySUVVolvoVolvo EX30 Notícia anteriorPróxima notícia All Posts VEÍCULOS LEVES Xpeng terá SUV elétrico mais barato para rivalizar com BYD Yuan Plus março 25, 2026 SUV da linha MONA foi flagrado na China enquanto Xpeng inicia expansão na América Latina Por Julio Cesar | InsideEVs Um… Leia mais Gurgel: os 100 anos do teimoso que criou uma marca de carros brasileira março 22, 2026 Faltava tecnologia mas sobravam ideias ao homem que previu tendências automotivas Por Jason Vogel | Motor1 No dia 26 de março… Leia mais GM é processada por vender dados obtidos por meio do sistema OnStar março 9, 2026 Marca norte-americana estaria repassando informações sensíveis para terceiros, como corretoras e seguradoras O Estado de S.Paulo 09 março Marca norte-americana… Leia mais Deixe seu comentário Cancelar resposta Conectado como luizmaia602025. Edite seu perfil. Sair? Campos obrigatórios são marcados com * Message*
Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras
Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras As dúvidas voltaram à tona após um acidente envolvendo uma bicicleta elétrica no Rio de Janeiro que matou mãe e filho. Por g1 — São Paulo 02/04/2026 | 06:00 Nova regulamentação para bicicletas e ciclomotores entra em vigor — Foto: Reprodução TV Globo Desde março, as autoridades de trânsito passaram a fiscalizar o uso de ciclomotores pelo Brasil. No entanto, muitos ainda confundem a diferença entre ciclomotores, bicicletas elétricas e autopropelidos e quais regras são aplicadas para cada tipo. (entenda abaixo). As dúvidas voltaram à tona após um acidente envolvendo uma bicicleta elétrica no Rio de Janeiro que matou mãe e filho. Qual a diferença entre autopropelido, bicicleta elétrica e ciclomotor? Segundo as regras do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), as definições de um veículo autopropelido são: Equipamento com uma ou mais rodas; Pode ter, ou não, sistema automático de equilíbrio; Tem motor de, no máximo, 1 kW (1.000 watts); Velocidade máxima de fabricação em 32 km/h; Largura não superior a 70 cm; Distância entre eixos de até 130 cm. Já o que caracteriza uma bicicleta elétrica é: Veículos de propulsão humana; Com duas rodas; Motor auxiliar de propulsão de, no máximo, 1 kW (1.000 watts); Motor só pode funcionar quando o usuário pedala; Não pode ter acelerador; Velocidade máxima de propulsão em 32 km/h. Por fim, as definições de um ciclomotor são: Veículo de duas ou três rodas; Motor com potência máxima de até 4 kW; Velocidade máxima de fabricação até 50 km/h; Possui acelerador. Conheça as regras para cada veículo Segundo o Contran, bicicletas, patinetes, skates, hoverboards e monociclos elétricos podem circular pelas calçadas e ciclovias – desde que respeitando os limites de velocidade definidos normalmente pelas prefeituras de cada município. (Veja mais no infográfico abaixo) Já ciclomotores só podem trafegar na rua, têm que ter placa e licenciamento, e o condutor precisa de habilitação específica. Abaixo, confira o infográfico que mostra detalhadamente as regras para cada um deles: Ciclomotor pode levar multa? A resolução prevê que o ciclomotor pode ser multado se: Transitar em local não permitido: infração média, multa de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH; Transitar em calçadas, passeios, ciclovias, exceto nos casos autorizados pela autoridade de trânsito: infração gravíssima, multa de R$ 880,41 e 7 pontos na CNH; Veículo for conduzido sem placa de identificação: infração gravíssima, multa de R$ 293,47 e 7 pontos na CNH; Conduzir veículo que não esteja registrado e licenciado: infração gravíssima, multa de R$ 293,47 e 7 pontos na CNH; Quando conduzir ciclomotor sem o uso de capacete ou transportar passageiro sem o uso do capacete: infração gravíssima, multa de R$ 293,47, 7 pontos na CNH e suspensão da CNH; Quando transitar com ciclomotores nas vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias: infração gravíssima, multa de R$ 293,47, 7 pontos na CNH. Veja íntegra da resolução do Contran More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook Youtube X-twitter Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Notícia anteriorPróxima notícia All Posts AÉREOS AQUAVIÀRIOS BICICLETAS CAMINHÕES CARROS ELÉTRICOS FERROVIÁRIOS HÍBRIDOS MOBILIDADE NOTÍCIA ÔNIBUS PICAPES SUVs VANS VEÍCULOS LEVES VEÍCULOS MÉDIOS VEÍCULOS PESADOS Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade RJ1 mostrou ciclomotor a 45 km/h na orla… Leia mais Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras As dúvidas voltaram à… Leia mais Deixe seu comentário Cancelar resposta Conectado como luizmaia602025. Edite seu perfil. Sair? Campos obrigatórios são marcados com * Message*