Projeto de lei permite CNH B para carros elétricos de até 4.250 kg; entenda
Projeto de lei quer permitir CNH ‘comum’ para dirigir veículos elétricos de até 4.250 kg Projeto foi aprovado em comissão da Câmara dos Deputados. Limite atual é de 3.500 kg. Modelos da Cadillac, Chevrolet e Hummer se encaixam na lei. Por Carlos Cereijo e André Fogaça | g1 — São Paulo 23/03/2026 | 16:07 Cadillac Escalade IQ e elétrico e pesa mais de 4.000 kg — Foto: divulgação/Cadillac Foi aprovado em comissão da Câmara dos Deputados um projeto que permite motoristas com carteira de habilitação B dirigir carros elétricos e híbridos com até 4.250 kg. Hoje o limite de peso para esse tipo de CNH é de 3.500 kg para qualquer tipo de veículo. Modelos da Cadillac, Chevrolet e GMC se encaixariam nos critérios do projeto. O texto passou pela Comissão de Viação e Transportes e se aplica a veículos elétricos, híbridos e com tração predominantemente elétrica. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) poderá definir outros critérios por regulamento. Vale lembrar que hoje não é obrigatório fazer aulas teóricas para conseguir a CNH. O deputado Pedro Aihara (PRD-MG), autor do projeto de lei, diz que o objetivo é compensar o peso extra das baterias de modelos elétricos. O relator Hugo Leal (PSD-RJ) incluiu no texto a categoria de veículos híbridos com tração predominantemente elétrica, mas sem especificações. “A própria justificação do projeto menciona que veículos elétricos e híbridos superarão os movidos à combustão até 2030, demonstrando que ambas as tecnologias merecem tratamento isonômico”, argumentou Leal. Agora o projeto, que começou a tramitar em março de 2025, será analisado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania. O texto precisa ser aprovado pela Câmara e pelo Senado para virar lei. Outro projeto também aprovado em comissão propõe criar CNH separada para carros automáticos e manuais. Quais veículos se encaixam no projeto de lei Quem tem a categoria B na CNH pode dirigir veículos que pesam até 3.500 kg e levam até oito assentos, excluído o do motorista. Pelos critérios atuais do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), estes carros elétricos e híbridos precisariam de motoristas com categoria C ou superior — para caminhões e ônibus. Chevrolet Silverado EV: 3.839 kg A Chevrolet Silverado EV continua sendo uma picape de grandes dimensões e bastante pesada. Ela não chega aos mesmos níveis de potência e força do “primo” Hummer EV, mas seus dois motores elétricos entregam 760 cv e 108,5 kgfm de torque. Chevrolet Silverado EV — Foto: divulgação/Chevrolet Hummer EV: 4.103 kg Picape totalmente elétrica, desenvolvida e fabricada nos Estados Unidos por uma subsidiária da GM. O Hummer EV impressiona pelos números em praticamente todos os aspectos. Possui três motores elétricos de 338 cv cada, totalizando 1.014 cv, e entrega 165,9 kgfm de torque — força equivalente à soma de quase três Ford F-150, a maior picape que a Ford comercializa no Brasil e que, juntas, alcançam cerca de 170 kgfm. GMC Hummer EV — Foto: Divulgação / General Motors Cadillac Escalade iQ: 4.241 kg O único veículo desta lista que não é uma picape é o Cadillac Escalade IQ. Trata-se de um SUV de luxo com números impressionantes, incluindo peso de até 4.241 kg, dependendo da versão. Grande parte dessa massa vem do conjunto de baterias, que garante autonomia de até 748 km por carga. A potência chega a 750 cv, o que permite ao utilitário acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, 0,2 segundo mais rápido que o Porsche 718 Cayman. Cadillac Escalade IQ — Foto: divulgação/Cadillac More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook Youtube X-twitter Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Notícia anteriorPróxima notícia All Posts ELÉTRICOS Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno O Kwid E-Tech 2026 é equipado com motor elétrico… Leia mais Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras As dúvidas voltaram à… Leia mais GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço abril 1, 2026 GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço Hatch elétrico passa a ter novas opções de… Leia mais Deixe seu comentário Cancelar resposta Conectado como luizmaia602025. 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Toyota já prepara produção da nova Hilux na Argentina, incluindo elétrica
Toyota já prepara produção da nova Hilux na Argentina, incluindo elétrica Marca teria mostra a nova geração de sua picape média para concessionários no país vizinho Por Thiago Moreno | Motor1 23/03/2026 | 13:00 Foto de: Toyota A Toyota já começou a apresentar na Argentina a nova geração da Toyota Hilux, incluindo uma versão 100% elétrica, que poderá ser produzida na fábrica da empresa em Zárate (ARG) a partir de 2027. As informações foram obtidas pelo site argentino A Rodar Post. A nova geração da Toyota Hilux foi exibida recentemente durante a convenção anual de concessionários da marca em Termas de Río Hondo (ARG). Segundo informações de participantes do evento, duas unidades foram mostradas: uma versão a diesel e outra totalmente elétrica, antecipando o que será produzido localmente. Produção começa no fim de 2026 De acordo com os dados mais recentes, a nova Hilux terá início de produção previsto para dezembro de 2026, com lançamento comercial ao longo de 2027. A fábrica de Zárate já iniciou treinamento técnico de funcionários e testes de componentes, indicando o avanço do projeto. Além da picape, a nova geração do SUV derivado, o Toyota SW4, também deve entrar em produção por volta de março ou abril de 2027. Versão elétrica ganha força O destaque da apresentação foi justamente a Hilux elétrica (BEV). Até então, havia expectativa de uma variante híbrida, mas, segundo relatos, apenas a versão 100% elétrica foi mencionada no evento. A estratégia está alinhada com planos globais da Toyota, que já havia indicado anteriormente a intenção de produzir uma Hilux elétrica na Argentina, como forma de ampliar a oferta de veículos eletrificados e adaptar a produção a diferentes mercados. Projeto global e produção local Relatórios anteriores da imprensa japonesa já apontavam que a unidade de Zárate seria responsável pela produção da Hilux elétrica, dentro de uma estratégia para diversificar a produção global e reduzir impactos de tarifas de importação. Atualmente, a planta argentina opera em três turnos e deve atingir um novo recorde de produção, reforçando a importância do complexo para a Toyota na América do Sul. Além da Hilux, a marca também trabalha em um novo projeto de picape, ainda não confirmado oficialmente, mas que nos bastidores é associado ao nome Toyota Tacoma. More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook X-twitter Youtube Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Notícia anteriorPróxima notícia autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Nome Seu e-mail Mensagem Enviar
Com mercado de elétricos em alta, BYD criará mil postos fast-chargers
Com mercado de elétricos em alta, BYD criará mil postos fast-chargers Montadora aposta em tecnologia de carregamento super-rápido, que pode chegar a 70% da bateria em cinco minutos; chinesa também investiu meio bilhão de reais no Brasil com nova marca de eletrificados Por Álvaro Augusto | CNN Brasil 12/03/2026 | 20:31 Carros elétricos durante carregamento em tomada adaptada. • Jakub Zerdzicki/Pexels A montadora chinesa de carros eletrificados BYD vai instalar cerca de mil novos postos de carregamento extra-rápido ao longo do território brasileiro, segundo adiantou à CNN o vice-presidente sênior da empresa no Brasil, Alexandre Baldy. De acordo com Baldy, o investimento em mais pontos de recarga faz parte dos planos da montadora de expandir a estrutura nacional para os carros eletrizados, em um momento no qual a empresa lança uma nova frente de veículos de luxo no Brasil. A declaração do chefe da BYD foi dada durante evento de inauguração de uma concessionária da Denza, nova marca de eletrificados de luxo da montadora, em Brasília. O movimento de instalação de um novo braço da empresa no Brasil gerou um montante de investimentos na ordem de R$ 500 milhões na economia brasileira nos últimos 12 meses – especificamente em relação à valores movimentados pela marca de luxo – de acordo com a BYD. “Nós estamos muito otimistas com essa nova marca Denza aqui no Brasil. O retorno tem sido bem positivo, tivemos uma boa resposta no mercado de São Paulo, por exemplo, então estamos bastante empolgados com a aceitação da marca”, disse Baldy. Segundo o executivo, a instalação de novos eletropostos com carregamento rápido (que podem abastecer até 70% da bateria com cinco minutos de carga) pode atrair mais clientes para o mercado de veículos elétricos. Total de vendas inédito O mercado de veículos à bateria está aquecido na economia brasileira, como indicam os dados do setor automotivo de fevereiro de 2026. Pela primeira vez na história, um carro elétrico foi o mais vendido no varejo. O modelo em questão foi o BYD Dolphin Mini, que registrou 4.094 emplacamentos no período, superando modelos tradicionais à combustão interna. Esse recorte considera apenas as vendas destinadas ao consumidor final (pessoa física). Não entram no cálculo os carros comprados por pessoas jurídicas (como locadoras, por exemplo), governos e os vendidos diretamente a taxistas ou pessoas com deficiência. Já no ranking geral das vendas de fevereiro de 2026, o modelo mais vendido foi o Fiat Strada, com 11.191 emplacamentos, segundo dados da consultoria K.Lume. More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook X-twitter Youtube Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Notícia anteriorPróxima notícia autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Deixe seu comentário Nome Seu e-mail Mensagem Enviar