Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno
Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno O Kwid E-Tech 2026 é equipado com motor elétrico de 65 cv e acelera de 0 a 50 km/h em 4,1 segundos Por Rodrigo Barros | CNN Brasil 02/04/2026 | 06:30 Renault Kwid E Tech 100% Elétrico chega o mercado por R$ 99.990 • Rodolfo Buhrer/La Imagem/Renault O Renault Kwid E-Tech está desaparecido das lojas da marca e segue sem previsão de retorno. A reportagem da CNN Brasil buscou algumas concessionárias e nenhuma delas tinha disponibilidade do modelo no estoque. Segundo o diretor comercial da marca, Aldo Costa, o compacto elétrico encontra-se com uma suspensão e não há previsão para retorno das vendas. “Importante deixar clara a dificuldade de abastecimento. Realmente, no momento tem suspensão e não temos visibilidade de quando vamos receber os próximos lotes”, ressaltou o executivo. O Kwid E-Tech é o carro elétrico mais barato do Brasil e tem preço de R$ 99.990. Reestilizado há poucos meses, o modelo ganhou mudanças para o Brasil. Durante este ano de 2026, o elétrico emplacou apenas 134 unidades. O Kwid E-Tech 2026 é equipado com motor elétrico de 65 cv, capaz de acelerar de 0 a 50 km/h em 4,1 segundos. A bateria de 26,8 kWh garante autonomia de 180 km (PBEV/Inmetro). O sistema de recarga permite três opções: em tomada doméstica (9h de 20% a 80%), wallbox de 7 kW (3h) ou carregador rápido DC de 30 kW (45 minutos). O novo modo de condução “B” ativa a frenagem regenerativa, ampliando a eficiência energética. Elétrico na berlinda Outro modelo com pouco número de vendas é o elétrico Megane E-Tech. Ao longo de 2026, são apenas duas unidades emplacadas no Brasil. Ao longo de todo o ano passado, foram 36 unidades. Caso permaneça o baixo número de vendas, a Renault pode resolver retirar o modelo do portfólio — embora ainda não haja nenhuma confirmação oficial sobre o assunto. More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook Youtube X-twitter Elementor #789 abril 3, 2026 Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 3, 2026 bicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaContran Próxima notícia No Posts Found! Deixe seu comentário Cancelar resposta Conectado como luizmaia602025. Edite seu perfil. Sair? Campos obrigatórios são marcados com * Message*
Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras
Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras As dúvidas voltaram à tona após um acidente envolvendo uma bicicleta elétrica no Rio de Janeiro que matou mãe e filho. Por g1 — São Paulo 02/04/2026 | 06:00 Nova regulamentação para bicicletas e ciclomotores entra em vigor — Foto: Reprodução TV Globo Desde março, as autoridades de trânsito passaram a fiscalizar o uso de ciclomotores pelo Brasil. No entanto, muitos ainda confundem a diferença entre ciclomotores, bicicletas elétricas e autopropelidos e quais regras são aplicadas para cada tipo. (entenda abaixo). As dúvidas voltaram à tona após um acidente envolvendo uma bicicleta elétrica no Rio de Janeiro que matou mãe e filho. Qual a diferença entre autopropelido, bicicleta elétrica e ciclomotor? Segundo as regras do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), as definições de um veículo autopropelido são: Equipamento com uma ou mais rodas; Pode ter, ou não, sistema automático de equilíbrio; Tem motor de, no máximo, 1 kW (1.000 watts); Velocidade máxima de fabricação em 32 km/h; Largura não superior a 70 cm; Distância entre eixos de até 130 cm. Já o que caracteriza uma bicicleta elétrica é: Veículos de propulsão humana; Com duas rodas; Motor auxiliar de propulsão de, no máximo, 1 kW (1.000 watts); Motor só pode funcionar quando o usuário pedala; Não pode ter acelerador; Velocidade máxima de propulsão em 32 km/h. Por fim, as definições de um ciclomotor são: Veículo de duas ou três rodas; Motor com potência máxima de até 4 kW; Velocidade máxima de fabricação até 50 km/h; Possui acelerador. Conheça as regras para cada veículo Segundo o Contran, bicicletas, patinetes, skates, hoverboards e monociclos elétricos podem circular pelas calçadas e ciclovias – desde que respeitando os limites de velocidade definidos normalmente pelas prefeituras de cada município. (Veja mais no infográfico abaixo) Já ciclomotores só podem trafegar na rua, têm que ter placa e licenciamento, e o condutor precisa de habilitação específica. Abaixo, confira o infográfico que mostra detalhadamente as regras para cada um deles: Ciclomotor pode levar multa? A resolução prevê que o ciclomotor pode ser multado se: Transitar em local não permitido: infração média, multa de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH; Transitar em calçadas, passeios, ciclovias, exceto nos casos autorizados pela autoridade de trânsito: infração gravíssima, multa de R$ 880,41 e 7 pontos na CNH; Veículo for conduzido sem placa de identificação: infração gravíssima, multa de R$ 293,47 e 7 pontos na CNH; Conduzir veículo que não esteja registrado e licenciado: infração gravíssima, multa de R$ 293,47 e 7 pontos na CNH; Quando conduzir ciclomotor sem o uso de capacete ou transportar passageiro sem o uso do capacete: infração gravíssima, multa de R$ 293,47, 7 pontos na CNH e suspensão da CNH; Quando transitar com ciclomotores nas vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias: infração gravíssima, multa de R$ 293,47, 7 pontos na CNH. Veja íntegra da resolução do Contran More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook Youtube X-twitter Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Notícia anteriorPróxima notícia All Posts AÉREOS AQUAVIÀRIOS BICICLETAS CAMINHÕES CARROS ELÉTRICOS FERROVIÁRIOS HÍBRIDOS MOBILIDADE NOTÍCIA ÔNIBUS PICAPES SUVs VANS VEÍCULOS LEVES VEÍCULOS MÉDIOS VEÍCULOS PESADOS Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade RJ1 mostrou ciclomotor a 45 km/h na orla… Leia mais Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras As dúvidas voltaram à… Leia mais Deixe seu comentário Cancelar resposta Conectado como luizmaia602025. Edite seu perfil. Sair? Campos obrigatórios são marcados com * Message*
GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço
GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço Hatch elétrico passa a ter novas opções de cores, rodas pretas em todas as versões e mantém conjunto com bateria de 58 kWh,além de autonomia de até 315 km pelo padrão brasileiro Por Thiago Ventura | CNN Brasil 01/04/2026 | 19:24 GWM Ora 03 BEV58: carro perde versões • Divulgação A Great Wall Motors anunciou mudanças na oferta do GWM Ora 03 no mercado brasileiro. O hatch elétrico passa a contar com novas opções de cores e alterações visuais, além de uma reorganização na gama de versões disponíveis no país. A principal mudança envolve a simplificação da linha. A partir de agora, a configuração BEV58 passa a ser a única versão comercializada regularmente no Brasil. As versões Skin e GT saíram de linha e estão disponíveis apenas enquanto houver unidades em estoque nas concessionárias. Mesmo com a reorganização da gama, o preço do modelo permanece inalterado. O GWM Ora 03 BEV58 segue com preço sugerido de R$ 169 mil no mercado nacional. Segundo a marca chinesa, a decisão está relacionada ao desempenho comercial da versão intermediária. Nos primeiros meses de 2026, o modelo representou a maior parte das vendas do hatch elétrico no país. Informações da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) indicam que o Ora 03 registrou 419 unidades emplacadas no Brasil em 2026, sendo cerca de 200 veículos da versão BEV58. Além da reorganização das versões, o hatch elétrico recebeu novas alternativas de personalização. A linha passa a oferecer as cores Azul Electric e Cinza Zenith, ampliando a paleta disponível para o modelo. As duas novas opções incluem pinças de freio amarelas, elemento visual que diferencia essas versões dentro da linha. A tonalidade Azul Electric passa a integrar o catálogo com proposta visual voltada à diferenciação estética. Já o Cinza Zenith, que antes era exclusivo da versão GT, agora também pode ser escolhido no BEV58. Nesta configuração, a carroceria recebe pintura integral nessa cor, sem a combinação com teto e retrovisores em preto. Além disso, agora todas as unidades do GWM Ora 03 passam a adotar rodas de 18 polegadas com acabamento preto, substituindo o visual anterior utilizado em algumas configurações. Mesmo com as novidades, o modelo continua disponível em outras cores já oferecidas no mercado brasileiro, como Azul Copacabana, Vermelho Brava, Branco Ágata e Preto Hematita. O GWM Ora 03 BEV58 utiliza bateria de 58 kWh, que proporciona autonomia de até 315 km no ciclo do Inmetro ou cerca de 420 km no padrão WLTP. O motor elétrico entrega 171 cv de potência e 250 Nm de torque, números que posicionam o modelo entre os compactos elétricos de maior desempenho no mercado brasileiro. O sistema de condução permite ao motorista selecionar seis modos de condução, além de três configurações para a assistência da direção elétrica: conforto, normal e esportiva. Esses ajustes alteram o comportamento do veículo de acordo com o estilo de condução ou o tipo de trajeto. More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook Youtube X-twitter Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Notícia anteriorPróxima notícia All Posts ELÉTRICOS Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno O Kwid E-Tech 2026 é equipado com motor elétrico… Leia mais Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras As dúvidas voltaram à… Leia mais GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço abril 1, 2026Leia mais Deixe seu comentário Cancelar resposta Conectado como luizmaia602025. Edite seu perfil. Sair? Campos obrigatórios são marcados com * Message*
Volkswagen faz recall de quase 100 mil carros elétricos por risco de incêndio
Volkswagen faz recall de quase 100 mil carros elétricos por risco de incêndio Falha na bateria aumenta risco de fogo; a marca não confirma se unidades da linha ID no Brasil foram afetadas. A ‘Kombi elétrica’ ID Buzz é oferecida no modelo de assinatura. Por g1 — São Paulo 24/03/2026 | 13:19 Volkswagen iD Buzz faz parte do serviço de assinatura da marca no Brasil — Foto: Divulgação / Volkswagen A Volkswagen anunciou o recall de quase 100 mil veículos elétricos, dos quais cerca de 28 mil estão na Alemanha, por problemas relacionados aos módulos de bateria. A informação é que os módulos de alta tensão fora das especificações podem causar redução da autonomia e, em casos mais graves, risco de incêndio. O recall afeta cerca de 75 mil veículos da linha ID. Ainda não está claro se o recall atinge os modelos disponíveis no Brasil, que ainda têm presença limitada por aqui. O g1 procurou a Volkswagen, mas não obteve resposta até a última atualização desta reportagem. Como solução, a montadora informou que fará uma atualização de software, além de inspecionar as baterias. Se necessário, módulos individuais serão substituídos. Linha ID no Brasil A Volkswagen lançou seu primeiro carro 100% elétrico no Brasil em 2023, mas somente no serviço de assinatura. O ID.4 usa uma arquitetura que nasceu para ser usada só por elétricos. Nessa mesma plataforma nasceram o ID.3 e a ‘kombi elétrica’ ID.Buzz. O ID.4 não é vendido no Brasil, mas faz parte de um programa de assinatura da marca. No site da Volkswagen não há detalhes do preço e condições. Em 2025, a VW ofereceu aos clientes a possibilidade de comprar o ID.4 ao fim do contrato. A empresa ainda não confirmou ao g1 quantas unidades foram vendidas nessa modalidade. Hoje é possível fazer uma assinatura da ID.Buzz de R$ 8.990, há um limite de 1.500 km que podem ser rodados por mês. Para percorrer 3.000 km, é preciso desembolsar R$ 10.490 por mês. Esses valores são para contratos de 48 meses. O motor elétrico da ‘kombi’ tem 204 cavalos de potência e 31,6 kgfm de torque. A tração é traseira e a aceleração de 0 a 100 km/h leva 10,2 segundos. A autonomia, segundo a VW é de 337 km. As baterias que a VW usa na linha ID são compostas por perfis de alumínio, e cada perfil tem um módulo com 24 células. De acordo com o tamanho do carro, a engenharia acrescenta esses perfis e aumenta o tamanho da bateria. No Brasil, ID.Buzz e ID.4 usam bateria com 12 módulos e capacidade de 77 kWh (sendo 82 kWh brutos). Elas pesam até 500 kg e estão localizadas no assoalho dos veículos. * Com informações da agência de notícias Reuters More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook Youtube X-twitter Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Notícia anteriorPróxima notícia All Posts ELÉTRICOS Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno O Kwid E-Tech 2026 é equipado com motor elétrico… Leia mais Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras As dúvidas voltaram à… Leia mais GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço abril 1, 2026 GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço Hatch elétrico passa a ter novas opções de… Leia mais Deixe seu comentário Cancelar resposta Conectado como luizmaia602025. Edite seu perfil. Sair? Campos obrigatórios são marcados com * Message*
Projeto de lei permite CNH B para carros elétricos de até 4.250 kg; entenda
Projeto de lei quer permitir CNH ‘comum’ para dirigir veículos elétricos de até 4.250 kg Projeto foi aprovado em comissão da Câmara dos Deputados. Limite atual é de 3.500 kg. Modelos da Cadillac, Chevrolet e Hummer se encaixam na lei. Por Carlos Cereijo e André Fogaça | g1 — São Paulo 23/03/2026 | 16:07 Cadillac Escalade IQ e elétrico e pesa mais de 4.000 kg — Foto: divulgação/Cadillac Foi aprovado em comissão da Câmara dos Deputados um projeto que permite motoristas com carteira de habilitação B dirigir carros elétricos e híbridos com até 4.250 kg. Hoje o limite de peso para esse tipo de CNH é de 3.500 kg para qualquer tipo de veículo. Modelos da Cadillac, Chevrolet e GMC se encaixariam nos critérios do projeto. O texto passou pela Comissão de Viação e Transportes e se aplica a veículos elétricos, híbridos e com tração predominantemente elétrica. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) poderá definir outros critérios por regulamento. Vale lembrar que hoje não é obrigatório fazer aulas teóricas para conseguir a CNH. O deputado Pedro Aihara (PRD-MG), autor do projeto de lei, diz que o objetivo é compensar o peso extra das baterias de modelos elétricos. O relator Hugo Leal (PSD-RJ) incluiu no texto a categoria de veículos híbridos com tração predominantemente elétrica, mas sem especificações. “A própria justificação do projeto menciona que veículos elétricos e híbridos superarão os movidos à combustão até 2030, demonstrando que ambas as tecnologias merecem tratamento isonômico”, argumentou Leal. Agora o projeto, que começou a tramitar em março de 2025, será analisado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania. O texto precisa ser aprovado pela Câmara e pelo Senado para virar lei. Outro projeto também aprovado em comissão propõe criar CNH separada para carros automáticos e manuais. Quais veículos se encaixam no projeto de lei Quem tem a categoria B na CNH pode dirigir veículos que pesam até 3.500 kg e levam até oito assentos, excluído o do motorista. Pelos critérios atuais do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), estes carros elétricos e híbridos precisariam de motoristas com categoria C ou superior — para caminhões e ônibus. Chevrolet Silverado EV: 3.839 kg A Chevrolet Silverado EV continua sendo uma picape de grandes dimensões e bastante pesada. Ela não chega aos mesmos níveis de potência e força do “primo” Hummer EV, mas seus dois motores elétricos entregam 760 cv e 108,5 kgfm de torque. Chevrolet Silverado EV — Foto: divulgação/Chevrolet Hummer EV: 4.103 kg Picape totalmente elétrica, desenvolvida e fabricada nos Estados Unidos por uma subsidiária da GM. O Hummer EV impressiona pelos números em praticamente todos os aspectos. Possui três motores elétricos de 338 cv cada, totalizando 1.014 cv, e entrega 165,9 kgfm de torque — força equivalente à soma de quase três Ford F-150, a maior picape que a Ford comercializa no Brasil e que, juntas, alcançam cerca de 170 kgfm. GMC Hummer EV — Foto: Divulgação / General Motors Cadillac Escalade iQ: 4.241 kg O único veículo desta lista que não é uma picape é o Cadillac Escalade IQ. Trata-se de um SUV de luxo com números impressionantes, incluindo peso de até 4.241 kg, dependendo da versão. Grande parte dessa massa vem do conjunto de baterias, que garante autonomia de até 748 km por carga. A potência chega a 750 cv, o que permite ao utilitário acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, 0,2 segundo mais rápido que o Porsche 718 Cayman. Cadillac Escalade IQ — Foto: divulgação/Cadillac More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook Youtube X-twitter Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Notícia anteriorPróxima notícia All Posts ELÉTRICOS Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno O Kwid E-Tech 2026 é equipado com motor elétrico… Leia mais Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras As dúvidas voltaram à… Leia mais GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço abril 1, 2026 GWM Ora 03 perde versões e ganha novas cores; confira o preço Hatch elétrico passa a ter novas opções de… Leia mais Deixe seu comentário Cancelar resposta Conectado como luizmaia602025. 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Toyota já prepara produção da nova Hilux na Argentina, incluindo elétrica
Toyota já prepara produção da nova Hilux na Argentina, incluindo elétrica Marca teria mostra a nova geração de sua picape média para concessionários no país vizinho Por Thiago Moreno | Motor1 23/03/2026 | 13:00 Foto de: Toyota A Toyota já começou a apresentar na Argentina a nova geração da Toyota Hilux, incluindo uma versão 100% elétrica, que poderá ser produzida na fábrica da empresa em Zárate (ARG) a partir de 2027. As informações foram obtidas pelo site argentino A Rodar Post. A nova geração da Toyota Hilux foi exibida recentemente durante a convenção anual de concessionários da marca em Termas de Río Hondo (ARG). Segundo informações de participantes do evento, duas unidades foram mostradas: uma versão a diesel e outra totalmente elétrica, antecipando o que será produzido localmente. Produção começa no fim de 2026 De acordo com os dados mais recentes, a nova Hilux terá início de produção previsto para dezembro de 2026, com lançamento comercial ao longo de 2027. A fábrica de Zárate já iniciou treinamento técnico de funcionários e testes de componentes, indicando o avanço do projeto. Além da picape, a nova geração do SUV derivado, o Toyota SW4, também deve entrar em produção por volta de março ou abril de 2027. Versão elétrica ganha força O destaque da apresentação foi justamente a Hilux elétrica (BEV). Até então, havia expectativa de uma variante híbrida, mas, segundo relatos, apenas a versão 100% elétrica foi mencionada no evento. A estratégia está alinhada com planos globais da Toyota, que já havia indicado anteriormente a intenção de produzir uma Hilux elétrica na Argentina, como forma de ampliar a oferta de veículos eletrificados e adaptar a produção a diferentes mercados. Projeto global e produção local Relatórios anteriores da imprensa japonesa já apontavam que a unidade de Zárate seria responsável pela produção da Hilux elétrica, dentro de uma estratégia para diversificar a produção global e reduzir impactos de tarifas de importação. Atualmente, a planta argentina opera em três turnos e deve atingir um novo recorde de produção, reforçando a importância do complexo para a Toyota na América do Sul. Além da Hilux, a marca também trabalha em um novo projeto de picape, ainda não confirmado oficialmente, mas que nos bastidores é associado ao nome Toyota Tacoma. More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook X-twitter Youtube Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Notícia anteriorPróxima notícia autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Nome Seu e-mail Mensagem Enviar
Mascarello Horizon: marca brasileira lança ônibus elétrico com motor BYD
Mascarello Horizon: marca brasileira lança ônibus elétrico com motor BYD Primeiro ônibus elétrico da encarroçadora integra chassi nacional BC12 e baterias Blade de alta densidade para otimizar custo operacional Por Thiago Ventura | CNN Brasil 24/03/2026 | 13h39 Mascarello Horizon: primeiro elétrico da marca paranaense • Divulgação A encarroçadora brasileira Mascarello revelou seu primeiro ônibus 100% elétrico voltado para descarbonização das frotas municipais e modernização da infraestrutura urbana. Chamado Horizon, o ônibus utiliza o chassi BC12 da BYD e a tecnologia de baterias Blade. O modelo projetado no país tem como conceito equilibrar a eficiência energética com a durabilidade exigida pelas vias brasileiras. A escolha técnica pelo chassi BYD BC12 reflete uma estratégia de integração entre componentes nacionais e tecnologias globais de propulsão. O componente central do sistema é a bateria Blade, composta por células de lítio-ferro-fosfato (LFP). Diferente das baterias convencionais, esta tecnologia oferece maior estabilidade térmica e resistência a danos físicos, o que eleva os padrões de segurança operacional. Além disso, a vida útil estimada supera os 3.000 ciclos de carga, garantindo longevidade ao investimento dos operadores de transporte. O design do Mascarello Horizon foi desenvolvido por João Paulo Cunha Melo, designer industrial com mais de 18 anos na área. Entre os projetos, participou do Marcopolo G8 e da van elétrica Arrow ONE, que renderam prêmio iF Design Award, em 2022 e 2024. “O conceito foi criar um veículo urbano com visual mais premium, encontrado em categorias superiores, como o rodoviário”, conta João Paulo. Segundo o designer, a inspiração do veículo veio do ambiente urbano e da arquitetura contemporânea. A aposta é em planos bem definidos e contrastados. “O Horizon foi desenhado com intenção, equilibrando presença visual e racionalidade industrial. O resultado é um conceito que chamamos de Urban Premium, uma proposta que busca elevar o ônibus urbano a um novo nível de percepção na cidade”, explica. Com 13 metros de comprimento, o Mascarello Horizon possui capacidade para transportar até 76 passageiros. O sistema de armazenamento de energia apresenta uma capacidade que varia entre 425 kWh e 499 kWh. Segundo as especificações técnicas, a autonomia do conjunto é projetada para cobrir as demandas diárias das linhas urbanas, alcançando cerca de 327 km por carga completa (ajuste técnico baseado na plataforma padrão). O tempo de recarga total é otimizado, variando entre 60 e 120 minutos em estações de alta potência. A engenharia da Mascarello adaptou a carroceria urbana para as especificidades do chassi elétrico, preservando a rigidez estrutural necessária para suportar o peso dos pacotes de baterias sem comprometer o conforto interno. A modularidade do projeto permite que a configuração de assentos e espaços para acessibilidade seja ajustada conforme as normas locais de cada cidade. Este movimento posiciona a Mascarello de forma estratégica no mercado de eletromobilidade, ampliando a oferta de veículos de zero emissão no Brasil. A entrada de um novo competidor com chassi nacionalizado fortalece a cadeia produtiva local e oferece aos gestores públicos alternativas viáveis para o cumprimento de metas ambientais. Além do chassi BYD, o Mascarello Horizon pode ser encarroçado em chassis Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Scania e Eletra. O Horizon conta ainda com Iluminação full LED com módulos independentes e traseira integrada com câmera de ré embutida. O cliente pode, opcionalmente, colocar retrovisores externos com câmeras. Criada em 2003, a Mascarello tem sede em Cascavel (PR). Entre os modelos mais famosos da marca está o GranVia, um ônibus urbano. A empresa tem também a linha Roma, voltada para para transporte rodoviário. More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook X-twitter Youtube Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Notícia anteriorPróxima notícia autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Deixe seu comentário Nome Seu e-mail Mensagem Enviar
Com mercado de elétricos em alta, BYD criará mil postos fast-chargers
Com mercado de elétricos em alta, BYD criará mil postos fast-chargers Montadora aposta em tecnologia de carregamento super-rápido, que pode chegar a 70% da bateria em cinco minutos; chinesa também investiu meio bilhão de reais no Brasil com nova marca de eletrificados Por Álvaro Augusto | CNN Brasil 12/03/2026 | 20:31 Carros elétricos durante carregamento em tomada adaptada. • Jakub Zerdzicki/Pexels A montadora chinesa de carros eletrificados BYD vai instalar cerca de mil novos postos de carregamento extra-rápido ao longo do território brasileiro, segundo adiantou à CNN o vice-presidente sênior da empresa no Brasil, Alexandre Baldy. De acordo com Baldy, o investimento em mais pontos de recarga faz parte dos planos da montadora de expandir a estrutura nacional para os carros eletrizados, em um momento no qual a empresa lança uma nova frente de veículos de luxo no Brasil. A declaração do chefe da BYD foi dada durante evento de inauguração de uma concessionária da Denza, nova marca de eletrificados de luxo da montadora, em Brasília. O movimento de instalação de um novo braço da empresa no Brasil gerou um montante de investimentos na ordem de R$ 500 milhões na economia brasileira nos últimos 12 meses – especificamente em relação à valores movimentados pela marca de luxo – de acordo com a BYD. “Nós estamos muito otimistas com essa nova marca Denza aqui no Brasil. O retorno tem sido bem positivo, tivemos uma boa resposta no mercado de São Paulo, por exemplo, então estamos bastante empolgados com a aceitação da marca”, disse Baldy. Segundo o executivo, a instalação de novos eletropostos com carregamento rápido (que podem abastecer até 70% da bateria com cinco minutos de carga) pode atrair mais clientes para o mercado de veículos elétricos. Total de vendas inédito O mercado de veículos à bateria está aquecido na economia brasileira, como indicam os dados do setor automotivo de fevereiro de 2026. Pela primeira vez na história, um carro elétrico foi o mais vendido no varejo. O modelo em questão foi o BYD Dolphin Mini, que registrou 4.094 emplacamentos no período, superando modelos tradicionais à combustão interna. Esse recorte considera apenas as vendas destinadas ao consumidor final (pessoa física). Não entram no cálculo os carros comprados por pessoas jurídicas (como locadoras, por exemplo), governos e os vendidos diretamente a taxistas ou pessoas com deficiência. Já no ranking geral das vendas de fevereiro de 2026, o modelo mais vendido foi o Fiat Strada, com 11.191 emplacamentos, segundo dados da consultoria K.Lume. More than 2 results are available in the PRO version (This notice is only visible to admin users) Facebook X-twitter Youtube Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Kwid E-Tech some das lojas e segue sem previsão de retorno abril 2, 2026 Bicicleta elétrica: o que diz a lei sobre onde pode circular e quais são as regras abril 2, 2026 Notícia anteriorPróxima notícia autopropelidobicicleta elétricaCICLOMOTORcicloviaCNH Carteira Nacional de HabilitaçãoContranhoverboardmonociclo elétricopatineteskate Sem fiscalização, ciclovias do Rio têm veículos acima do limite de velocidade abril 2, 2026 PL da vistoria obrigatória para carros usados cai na Câmara após pressão popular abril 2, 2026 Primeiras unidades de teste do Jeep Avenger passam pelas linhas de Porto Real (RJ) (VIDEO) abril 2, 2026 Deixe seu comentário Nome Seu e-mail Mensagem Enviar