Por Júlio Barboza | Ônibus & Transporte
12/05/2026
A indústria brasileira de carrocerias de ônibus produziu 2.520 unidades em abril de 2026, segundo dados consolidados divulgados pela FABUS. O resultado reforça a recuperação gradual do setor e evidencia a força da indústria nacional em diferentes segmentos do transporte coletivo.
O levantamento mostra crescimento de 222 unidades na comparação com abril de 2025. Já em relação ao mês anterior, houve redução de 153 unidades produzidas, refletindo a dinâmica operacional da indústria ao longo do ano.
Os números abrangem os segmentos de ônibus urbanos, rodoviários, micro-ônibus e miniônibus, além dos dados de exportação e do acumulado nacional de produção em 2026.
O segmento de ônibus urbanos foi novamente o principal responsável pela produção nacional em abril, com 949 unidades fabricadas, representando 37,66% de todas as carrocerias produzidas no país no período.
A liderança ficou com a Caio, responsável por 677 unidades. Na sequência aparecem a Marcopolo, com 163 unidades, a Mascarello, com 99 veículos, além da Comil, com 9 unidades, e a Volare, com 1 unidade produzida.
O desempenho reforça a predominância da Caio no fornecimento de veículos para sistemas municipais e metropolitanos em diversas regiões brasileiras.
No segmento de micro-ônibus, a produção nacional atingiu 537 unidades em abril, o equivalente a 21,31% do total fabricado no país.
A liderança absoluta ficou com a Neobus/Ciferal, que produziu 519 unidades no período. A Marcopolo aparece na sequência com 18 unidades.
O segmento segue estratégico para operações urbanas complementares, transporte escolar, fretamento e serviços de menor demanda.
A produção de miniônibus somou 416 unidades em abril, representando 16,51% da produção total nacional.
A Volare liderou o segmento com 233 carrocerias produzidas. Em seguida aparecem a Mascarello, com 176 unidades, e a Comil, com 7 veículos.
O crescimento da categoria demonstra o aumento da procura por veículos compactos para operações urbanas, corporativas e escolares, principalmente em cidades de menor porte e serviços de alimentação de sistemas estruturais.
O segmento de ônibus rodoviários registrou a fabricação de 618 unidades em abril, respondendo por 24,52% da produção nacional de carrocerias.
A Marcopolo liderou o segmento com 282 unidades produzidas. Na sequência aparecem a Comil, com 152 carrocerias, a Busscar, com 105 unidades, a Irizar, com 57 veículos, a Mascarello, com 25 unidades, e a Volare, com 7.
O desempenho mostra a continuidade da recuperação do transporte rodoviário de média e longa distância, impulsionado pela retomada do turismo e da renovação de frota das operadoras.
As exportações brasileiras de carrocerias de ônibus totalizaram 271 unidades em abril de 2026, registrando crescimento de 31 veículos em relação ao mês anterior.
A Marcopolo liderou os embarques internacionais com 111 unidades exportadas. Em seguida aparecem:
No acumulado entre janeiro e abril de 2026, o Brasil exportou 874 carrocerias, mantendo presença relevante no mercado internacional.
No acumulado de 2026, a produção brasileira já alcança 8.716 carrocerias de ônibus.
A liderança geral segue com a Caio, responsável por 2.514 unidades produzidas. Na sequência aparecem:
Considerando os grupos empresariais, o Grupo Marcopolo — formado por Marcopolo, Volare e Neobus/Ciferal — lidera a produção nacional com 3.908 unidades.
Já o Grupo Caio, somando os números da Busscar, alcança 2.827 carrocerias produzidas no acumulado do ano.
Os dados da FABUS também mostram a participação percentual de cada segmento na produção brasileira em abril de 2026.
Os ônibus urbanos lideraram com 37,66% da produção total, equivalentes a 949 unidades.
Os rodoviários responderam por 24,52%, com 618 unidades.
Os micro-ônibus participaram com 21,31%, totalizando 537 unidades.
Já os miniônibus representaram 16,51%, com 416 unidades produzidas.
O segmento intermunicipal não registrou produção durante o período.
No acumulado de 2026, os ônibus urbanos seguem liderando a indústria nacional com 3.035 unidades produzidas, equivalentes a 34,82% do total.
Os rodoviários aparecem na sequência com 2.030 unidades e participação de 23,29%.
Os micro-ônibus acumulam 1.924 unidades, representando 22,07% da produção nacional.
Já os miniônibus somam 1.727 unidades e participação de 19,81%.
Mais uma vez, o segmento intermunicipal segue sem registros de produção em 2026.
Os números divulgados pela FABUS mostram que a indústria brasileira de ônibus mantém trajetória de estabilidade e recuperação gradual, mesmo diante dos desafios econômicos e das transformações tecnológicas do setor.
O avanço de segmentos como urbanos e rodoviários reflete a retomada da renovação de frota por operadoras municipais, metropolitanas e interestaduais, enquanto categorias como miniônibus e micro-ônibus ganham espaço em operações mais flexíveis e regionalizadas.
O cenário também evidencia a força da indústria nacional no desenvolvimento de soluções de mobilidade para o Brasil e para o mercado internacional.
